Dry: o padrão
O dry (DC ou GP) é o contêiner fechado comum, para carga seca e embalada. Existe em 20 e 40 pés. O high cube (HC) tem 1 pé (cerca de 30 cm) a mais de altura, e compensa para carga leve e volumosa.
Medidas de referência
| Tipo | Medidas internas (aprox.) | Volume interno | Carga máxima (aprox.) |
|---|---|---|---|
| 20' dry | 5,90 × 2,35 × 2,39 m | 33 m³ | 28 t |
| 40' dry | 12,03 × 2,35 × 2,39 m | 67 m³ | 26,7 t |
| 40' high cube | 12,03 × 2,35 × 2,69 m | 76 m³ | 26,5 t |
Os valores variam um pouco entre fabricantes e armadores; confira a especificação do contêiner na cotação.
Contêineres especiais
- Reefer: refrigerado, com controle de temperatura. Para alimentos, frutas, medicamentos e químicos sensíveis. Precisa de tomada no navio e no terminal, o que encarece.
- Open top: sem teto rígido (lona), para carga alta carregada por cima, com guindaste.
- Flat rack: só piso e cabeceiras, para máquinas largas ou pesadas que não entram num dry.
- Tanque (ISO tank): um tanque dentro de uma estrutura de contêiner, para líquidos a granel.
Cargas que excedem as medidas do contêiner (out of gauge) pagam adicionais e podem perder espaço de empilhamento no navio.
Quanto cabe na prática
Ninguém aproveita 100% do volume interno: há folgas entre caixas, pallets que não encaixam e espaço para amarração. Como referência de planejamento, conte com cerca de 28 m³ úteis num 20', 58 m³ num 40' e 68 m³ num 40' high cube. Para carga pesada, o limite costuma ser o peso, não o volume, e ainda há limites de peso nas estradas do Brasil.
A calculadora de frete usa essas referências para mostrar quantos contêineres a sua carga ocupa e a porcentagem de ocupação de cada um.
Dry de 20' e 40' para carga comum; high cube para carga leve e volumosa; reefer, open top, flat rack e tanque para cargas especiais.
Planeje pelo volume útil (28, 58 e 68 m³) e confira o limite de peso.
- Norma ISO 668 (classificação e dimensões de contêineres de carga).
- Especificações técnicas publicadas pelos armadores.