Despesas no destino

No terminal

• THC ou capatazia: movimentação da carga no terminal de destino. Costuma ser um valor fixo por contêiner.
• Armazenagem: cobrada por período, geralmente como percentual do valor CIF da carga, com valor mínimo. Cada terminal tem a sua tabela, e os períodos seguintes costumam ser mais caros.
• Serviços extras: posicionamento para vistoria, pesagem, scanner, energia para contêiner refrigerado.

Com o agente de carga e o armador

• Liberação do BL e taxa de desconsolidação, quando a carga vem consolidada.
• ISPS: taxa de segurança portuária.
• Demurrage (sobrestadia): multa diária cobrada pelo armador quando o contêiner fica com o importador além do free time combinado. Pode ficar muito cara se a liberação atrasar.
• AFRMM: no marítimo de longo curso, 8% sobre o frete do conhecimento. É um tributo, pago antes do registro.

Serviços e transporte

• Despachante aduaneiro: honorários por processo. Muitos usam a tabela do sindicato da categoria (SDA) como referência.
• Frete rodoviário do terminal até a empresa, mais seguro nacional e pedágios.
• Taxas dos órgãos anuentes, quando há licença: Anvisa, Mapa, Inmetro e outros.

Entram na base de algum tributo?

Desde 2022, as despesas no território nacional não entram no valor aduaneiro, então não aumentam II, IPI, PIS e Cofins. Mas a lei do ICMS manda incluir na base as despesas aduaneiras, e cada estado define quais são. Por isso a calculadora deixa marcar, despesa por despesa, se ela entra na base do ICMS.

Como evitar surpresas

• Peça a tabela do terminal e do agente antes do embarque.
• Negocie o free time do contêiner junto com o frete.
• Deixe as licenças prontas antes da chegada: cada dia parado é armazenagem e demurrage.
• Use a seção Despesas no Brasil da calculadora para ver o peso de cada uma no custo final.